常识 第418页
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捷豹车友会(捷豹车友群欢迎您加入！捷豹车友会！湖州捷豹车友群！车友会)
千里走单骑车友会 ... 入群方式 ... 在早期的国内市场，除了奔驰宝马奥迪这样的主流豪华品牌车型，即使是二线豪华品牌车型，整体的价格水平也是比较高的，与日常的同级别家用车型有着很大的差距，而当下这样的差距越来越小，全新捷豹轿跑XEL作为标准的豪华B级车，入门版本车型仅售22.98万，有着大幅度的价格水平下降，同时作为轿跑车型提供的是后驱设计，并且匹配了软硬悬架调节，这在同价格水平中还是比较少见的，像本田雅阁，丰田凯美瑞和大众迈腾这样的家用车型，虽然在实用性上比较突出，但是整体的豪华感和轿跑的质感与捷豹XEL还是...
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锐志改装论坛(被\u0026#34;打断腿\u0026#34;的丰田锐志\u0026#34;大后超\u0026#34;，只要改得帅阿珍跑不掉)
丰田锐志，虽说停产已久，但凭着高保有量和巨大的改装潜力，依旧有不少玩家会选择它来改装，毕竟开锐志才能俘获阿珍的心嘛！那么，今天就为大家分享一位来自辽宁车友小嵩打造的姿态风丰田锐志。 "这辆车是2011年的2.5丰田锐志，是我在2020年年底时购入的，选择这款车的原因很简单，因为它有V6、有后驱，改装潜力大。" "车刚买回来时只是简单换了套轮毂，然后排气、包围等等慢慢安排上车，也是因为前期不太明白改装的原因，各种改件堆上车，觉得这样就能把车子变帅。" "后面才...
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戈蓝论坛(自毁神车形象 东南三菱翼神手动挡车型换挡难)
作为三菱Lancer家族的成员，东南三菱翼神一经上市便带着强烈运动风格的“神车”光环。然而，据国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网相关数据统计，该车故障率较高，目前已累计接到投诉251宗。其中手动挡车型换档困难更是已成“老大难”问题，相关投诉占总投诉量的近7成。对此，东南三菱厂家目前仍无任何表态，有车主吐槽称东南三菱是在自毁“神车”形象。 手动挡换挡难 车型卖点难言操控二字 在官方网站上，厂家对于翼神的定义令人神往，诸如“操控乐趣、变速如鲨鱼甩尾般矫健”的词句，无不在宣扬其承袭EVO车型澎湃动力与高操控...
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新300c(越级的享受 汽车网评试驾新克莱斯勒300C)
给你40万，你可以干什么？买一部C级豪车？大多数人的直接反应，可能就是德系的ABB了。小编有幸在广州名泉居度假村举办的进口克莱斯勒试驾会上，得以零距离、全方面得体验进口克莱斯勒300C 3.0L，这款最具个性的40万元级最强豪华商务车。在半天的时间里，感受到这款给人眼前一亮的带给人的高性价比车型给人的心动。作为40万元级豪车市场一匹成色十足的黑马，全新克莱斯勒300C正在用同级配置最丰富、最豪华努力打动消费者。也许当你真正去走近他的时候，你心中的豪车目标，又将多了一个选择。 从外观看，克莱斯勒300C走上了与同级车...
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海马丘比特论坛(海马丘比特车主吐槽爱车配置 没有隔音棉感觉像中箭)
油 耗： 经常在市区行驶，加上这段时间连续的高温，油耗有点高了 操 控： 超控方面还不错吧，新手驾驶也可以很快的适应 性价比： 同等价位的车子当中还是很超值的 动 力： 如果不打开空调的话还不错，一旦打开空调动力明显的不够了 配 置： 买的就是中配车型，导航还有声控开关都是改装的 舒适度： 座椅的包裹性很不错，就是內噪大了一点 空 间： 一家四口的出行还是很宽裕的，赞一个 外 观： 外观还算看的过去吧，毕竟开了三年多了，看着没有当时新车时的感觉了，不过还不算过时吧 内 饰： 做工很精细，只是中控都是硬塑料，看着廉...
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沃尔沃s60保养费用(沃尔沃S60常规保养项目，价格盘点，可以少花冤枉钱！)
沃尔沃S60是小伙伴们购买的比较多的二线豪华品牌中级车，这款车型和宝马3系，奥迪A4L属于同一领域的三厢豪车。都说沃尔沃的后期保养费用比较昂贵，真的是这样吗？今天我们就对沃尔沃S60这款车型的常规保养做一个比较详细的盘点，供小伙伴们了解。 原厂保养周期与价格： 非原厂保养周期与价格： 保养配件价格表： 质保政策： 保修期：3年不限制里程 一般来说，新购买的汽车厂家会提供三年或者10万km的质保，但是沃尔沃S60这款车型却比较特殊，它的保修期为三年不限里程进行质保。从开具发票之日起开始计算，所以对每年行驶里程较长的小...
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2014汉兰达(回顾丰田汉兰达的发展历程，时间给我们交出了怎样的答案？)
我们今天来到了位于广州南沙的广汽科技馆，来参加广汽丰田举办的汉兰达品牌日，14年前，汉兰达由广汽丰田导入国产，开创豪华大七座SUV细分市场，给用户们带来了“5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索”的全场景陪伴和守护。 本次的活动主题是“汉兰达全新品牌口号暨夏季新品发布会”，推出了三款全新车型，价格从28.28万到29.98万，并且在6月1号到6月30号购车可享受2万块钱的优惠，感兴趣的朋友可以上官网进一步了解一下。 说到汉兰达这款车型，一直都被对手在宣传时带上“碾压、吊打汉兰达”的字样，那究竟是什么样的一款产...
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北京下线伊兰特(北京现代第七代伊兰特下线 这次不再叫什么动了/造型略有不同)
[爱卡汽车 国内新车原创] 近日，互联网上曝光了北京现代第七代伊兰特下线视频，距离海外版全新伊兰特发布还不到一个月的时间，第七代伊兰特就迅速下线投产，显示出厂商对于第七代伊兰特的期望以及对中国市场的重视程度。从视频中“第七代伊兰特“片头字幕来看，这次全新伊兰特入华后不再定名为“某动“了，而是第七代伊兰特。预计新车将于8月上市。 视频截图画质欠佳，请谅解。 北京现代第七代伊兰特 海外版全新伊兰特 从曝光的视频来看，第七代伊兰特整体延续了海外版车型的造型设计，并在细节部分稍作调整，包括前脸格栅造型略有不同、尾部用黑色横...
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力狮论坛(我对38号评凡尔赛C5X事件的分析)
针对38评凡尔赛我想发表几个个人观点，核心主题就是我觉得38是在偷偷搞双标。很多人评论说有缺点还不让说了，法系粉真是玻璃心，38很客观。有缺点当然可以说，但要客观对比同价位同级别的车分析出缺点，而不是靠双标，就算是缺点点评也要客观，而不是夹枪带棒比如“at调成双离合”、“找你奶奶做都比这强”，38的客观是表面的，实际是用惯性思维来双标。 1.先确定级别，说c5x的尺寸只能算a 级，有1865mm宽的a 级？对于一个模块化平台来说车长和轴距根本不是问题，想拉就能拉长，大众的MQB本是个最多B级的平台现在都拉到5m多的...
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迈巴赫论坛(WLF青科朱莉娅·迈巴赫：好奇心是通往科学的捷径)
朱莉娅·迈巴赫 Julia MAIBACH 应用材料研究所-储能系统(IAM-ESS)的表面和界面分析小组负责人 迈巴赫团队研究活动的目标是开发具稳定化学性且机械灵活的电极保护层，使Si/C阳极现实地替代当前的商业电极系统，其核心是“InSEIde-人工SEI：理解和操纵锂离子电池中的界面”项目，并专注于电化学储能系统中的界面性质研究。该项目的重点在于固体电解质中间相(SEI)，它在负极上形成并在电池运行期间保护其免受进一步的寄生反应。尽管SEI的重要性众所周知，但其确切的形成机制尚未完全了解。使用最先进的表...