哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师二鹏。曾经的我也是一位修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，在机缘巧合之下成为了一名二手车检测师。竭力维护大家的购车权益是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家带来一辆相当便宜的新手练车神器，只要一万块的雪铁龙C2。
今天的客户还是一位美女小姐姐，买这辆车并不是因为预算不够，她家里也有其它的车子，只是她刚拿驾照，开家里的车害怕剐蹭了心疼，于是就打算买辆便宜点的二手车练手用。看上了这辆一万块的雪铁龙C2，还表示这车买来可以随便造。找我们检测也就是想排除一下车子的大问题，毕竟虽然车子便宜，但开在路上就关系着她的生命财产安全，还是要谨慎一点的。那下面咱们就一起来看一下车辆的基本信息。
车辆年款：雪铁龙C2 2010款 1.4L 手动运动型
出厂日期：2010年5月
上牌日期：2010年5月
表显里程：8万公里
新车指导价：7.38万
卖家报价：1.2万
虽然车子已经开了接近12年了，但是目前的成色还是很不错的，而且公里数也不高，我还是蛮期待它的车况的。不得不说小姐姐的眼光还是可以的。
而且我检查手续的时候，看登记证书发现还是辆一手车！原车主开了快2年，一直开到现在，到了车行手里也没有过户，可以说非常难得了。那下面咱们就来一起看一下车况到底如何吧。
由于这辆车年限比较老了，客户小姐姐也没有太多的要求，只要没有大问题就可以了，毕竟这么老的车，原版原漆也不可能。二鹏我看了一圈外观，发现车辆钣金喷漆还是比较多的，多处地方都有做漆痕迹。首先打开机盖检查车头部分，外观保险杠就不多介绍了，战绩是非常的优秀，到处都是剐蹭掉漆痕迹，拆装修复都是家常便饭了。
随后检查到车头左侧大灯没有更换，但是右侧大灯已经更换了，副厂标签都在上面，但水箱框架只有拆装痕迹，并没有发现变形和更换。初步判断应该是右前角稍微碰了一下，但是力度并不算严重，左右两边的纵梁都没有问题，只要纵梁没有问题就不用管它。
接着检测到前机盖铰链螺丝没有拆卸痕迹，只有机盖有喷漆修复；左前翼子板有变形和钣金喷漆，这说明这里受伤不止一次两次了，而是有很多次了，上次的伤都没有管它了。但这都是小问题，接着检查车身比较重要的车身结构件，ABC柱，拿出辅助设备测了一下，数据都显示在100多点，但是肉眼能看见有喷漆修复痕迹，所有AC柱都有喷漆，B柱在车门里面，就没有喷漆痕迹了，外观喷漆都是正常的，问题不大，继续检测后续项目。
左侧前翼子板刚刚检测到是有钣金喷漆的，现在左前门也是有钣金喷漆，常在河边走那有不湿鞋，每天在路上跑，难免会有剐蹭，不过覆盖件钣金喷漆问题不大。甚至对于这样价值万把块钱的车子来说，对于价值的影响也可以忽略不计了。
这辆车是没有天窗的，整个车顶测了一圈数值都在120多点，肉眼可以观察有脏点和橘皮，边缘处也有飞漆痕迹，整个车顶都是有喷漆修复，车顶都喷漆了，那估计这辆车是做过全车漆的。
左后门同样的钣金喷漆，外加左右翼子板都是有钣金修复，左右翼子板虽然钣金修复很正常，但是有的车要是翼子板上挂了个洞，或者是挂的太严重，那就有可能会更换左右翼子板，左后翼子板是和车身连接在一起的，是不可拆卸的。如果有人告诉你左右翼子板有更换那就是事故车了哦，还有就是自己在用车日常中后翼子板有变形也不要轻易更换哦，更换了那你卖车的时候就是事故车了。虽然对于车辆的安全性能影响不大，但对于价值影响还是蛮大的。
接下来检测车辆尾部，这后备箱盖同样是逃不掉钣金修复的命运，铰链固定螺丝也有拆卸痕迹，不过还好左右两边导水槽没有问题；后保险杠也就不多做介绍了，满是伤痕累累。看来这辆车以前没有少跟其它车辆亲密接触好，幸亏目前是没有结构性损伤。
外观有修复问题不大，主要是里面结构件没有问题就可以了，拉开后备箱的地毯，可以清晰地看到后备箱底板是没有变形修复的。为了确保没问题，我又拿辅助设备测量了一圈都没有任何问题，后围板没有明显的变形，密封胶也没有异常，可以判断车尾没有被追过尾。整体来说车辆外观虽然本金喷漆较多，但都是一些无伤大雅的问题，接下来检测核心部件发动机。
这辆车是搭载的手动变速箱，那就主要检查发动机的工况，目前可以看到，发动机的状况还是比较可以的，没有发现漏油现象，只有气门室盖有一点点油泥，这个都是正常的，不算什么问题，进气歧管加排气歧管虽然上面有很多灰尘，但是能观察到固定螺丝都没有拆卸痕，基本可以判断发动机没有过度维修。
要想准确判断发动机有没有过度维修，可以检查发动机的机脚有没有拆卸，发动机机脚是固定发动机的，如果没有拆卸那发动机也不可能有大修。但要是有拆卸也不一定是大修发动机，也有可能是换皮带或者修漏油，还有可能就是单独更换机脚。这辆车的发动机机脚和变速箱机脚都没有拆过，可以判断发动机状况还是比较好的。以前法系车的质量其实真的可以，底盘也扎实，就是设计有些不太符合我们的习惯，但要说开起来，那是真的稳。下面来看看内饰。
打开驾驶室门，可以看到内饰的座椅是做过翻新的，目前看起来十分干净整洁，而且没太大磨损。而且考虑到车辆的残值和行驶年份，个人觉得是没什么调表的必要的，翻新可能就是单纯车子开了太久，座椅难看了而已。不过也一不定，下面咱们来看看细节。
首先要排除有没有水泡，先检查座椅下面有没有生锈，目前没有生锈情况，座椅也没有拆卸，地毯没有水渍和霉味，扒开门槛胶条检查门槛线束及缝隙处是否有泥沙和水印，目前二鹏检查下来并没有发现有水泡的嫌疑。
随后检车到仪表台骨架没有生锈和拆卸，如果仪表台骨架都有拆卸那或多或少是有点问题的；之前二鹏检查外观发现基本上覆盖件都有钣金修复，但是结构件都没有问题，那安全气囊也不会有弹出的可能，经过检查主驾驶气囊和副驾驶气囊也确实都没有拆卸修复的痕迹。
安全带日期都没有问题，使用程度也与现在的车况符合；随后二鹏找到安全气囊控制模块，没有发现任何问题，如果气囊要更换，那气囊模块也是要一同更换才行。车内一圈检测完都没有大问题，只有正常使用的痕迹。下面来检查底盘。
二鹏与卖家和买家协商找到一家修理厂查看底盘，车辆举升后可以看到，虽然这辆车比较老，但是底盘工况还是不错的，没有发现有漏油，只有平衡拉杆有损坏，更换一对也就100多块钱，外加前面的减震有漏油现象。二鹏看了一下目前可以继续使用，对于练手车来说这都不是事儿。
还有一点需要处理的就是水管有点漏水，水漏下来滴在启动马达上面，马达都生锈了。
最后检查轮胎刹车片都没有问题，可以继续使用。那整辆车的检测到这里也就差不多结束了，整体来说车况还算可以的，外观的钣金喷漆的问题可以忽略不计，发动机和底盘的状态非常OK。随后我车况完整地告诉了客户小姐姐，她也是非常满意，表示只要车没有大问题就安心了，什么一手车二手车的她也不在乎。那下面就是交易环节了，没我什么事儿，和小姐姐加了微信，道过别后我就离开了。
可以看到同款的雪铁龙C2在网上的车源还是比较紧俏的，价格也都跟今天这辆差不多。不过今天这辆还是一手户，而且发动机和底盘的状态很好，内饰也打理得非常不错，一万块的价格买来练手，我觉得在合适不过了。至少我家那辆同年份的手动挡别克凯越，在去年就花了7千大修过发动机，今天这辆C2质量真的可以，作为一万块的练手车，我觉得它堪称完美！你们觉得呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测技师二鹏，我们检测的是二手车，一些易损件在日常使用中的消耗磨损，甚至小剐蹭是在所难免的，不能像一辆新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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