虽说如今韩系车在国内的局面很尴尬，大家对它早已没有了当初的热衷，连媒体报道力度也淡了不少。但唯独有一款车，在韩系车里还是关注度蛮高的，它就是去年广州车展期间上市的现代新一代ix35！
这款车在当天可是刷屏无止步呀！7年大换代，小鲜肉摇身一变成硬汉，但动力却简化了！那之后，后台许多蜗友都在问：新一代ix35值不值得买？那么如果你现在想买台15万左右的SUV，它值不值得你去留恋呢？我们来解析一下！
可能是上一代ix35比较好卖的缘故，人们对于ix35的印象更多停留于此。新一代车型去年出来之后，我们对它印象反而不深，我相信，这也是不少消费者的一般印象：“换代了吗？哦……”
图为上一代ix35
反倒是我们的微信后台，不少人的提问都是关于这车的：买哪个版本好？新车还值得买吗？一定程度上说明这车在消费者中还是有一定的关注度，今天的试车，我们放了很多的精力在这个“买与不买”的问题上，配置单也真是一直盯得紧紧的。
我相信，新一代ix35要面对的市场是很复杂的，不单要极力证明自己合资品牌的优势，还要面对自主品牌大批量的产品攻势，甚至媒体攻势。韩国车过往以装备取胜，如今哪怕是再出这招，优势或许也不明显了。
新一代ix35的换代，我想有几个点可以提炼一下：一个复杂了；一个反而简单了。复杂的是车身线条，从上一代比较简洁有力的造型到如今新车设计更为复杂了，从前到后，反而比较难用1-2个简单字眼去总结。总之，将它放在上一代ix35隔壁，的确不好分清楚两车之间的关系。
新车有一个显著的变化就是动力版本简化了，从原来两幅动力变为如今只有一个2.0L自然吸气发动机。一个更简单的结果就是新车的指导价更低了，如今消费ix35的成本是更低的，AT版本低配不到13万，这或许它想要的错位竞争吧，合资品牌能下放到这个价格的SUV真的也不多。
坦白说，动力不是它的优势之处，这幅机器在低转和中高转的潜力不大，跑起来不算欢快，但够用的。来到新一代，主动安全配置多了不少的。后排座相比4.4m的车长来说，空间和舒适度算不错，但依然不至于惊喜。
新一代推出了不少亮眼的颜色版本（外观和内饰），我反倒是这点挺加分的。如果你想知道我更推荐买哪一个版本，首先我推荐大家可以选择比较跳跃的颜色；其次，13.99万的版本里面已涵盖了这部车比较全面的地方。
最后我们做过ix35的试驾，这台车的更多内容里面都有。请关注 蜗牛车志 ，搜索ix35吧！
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