雷克萨斯价格(全进口降到20万，雷克萨斯UX“以价换量”！)

国内有一家车企，几乎没有太多性价比可言，但是购买的消费者很多。在我的印象中，那家车企旗下的新车都有着红得发紫的内饰，看起来相当气派，这家车企就是实力以及豪华属性不输宝马，奔驰和奥迪的凌志汽车。

当时年纪较小，完全不知道凌志属于丰田汽车，因为在凌志车型的身上根本看不到丰田的影子。当然了，这家车企换了名称，也就是我们熟悉的雷克萨斯。

五年前，雷克萨斯旗下的每一款新车都需要加价，甚至入门级雷克萨斯ES至少也有三万元的加价。那么问题来了，如果你有20万的预算，会选择购买一辆进口的雷克萨斯吗？

事实上，雷克萨斯旗下最便宜的并不是ES，而是UX。雷克萨斯UX的厂家指导价为26.78-33.78万，这款新车的优惠幅度大得超出你的想象，入门级只需要20万就能拿下。

外观设计简约且低调，同时令人一眼就能看出这是一个有钱人的座驾，也难怪在中国两广地区消费者普遍喜欢这种低调又有实力的品牌。前脸依然是纺锤体的设计，极具家族辨识度，还搭载了LED光源设计。

从侧面可以看出这是一辆紧凑型SUV，没有太多的亮点，但是比较耐看。尾部则采用了雷克萨斯家族式贯穿式尾灯，外观确实非常低调。车身数据部分，雷克萨斯UX的长宽高分别为4495/1840/1540mm，轴距是2640mm。

随着电气化的全面到来，自主品牌的内饰设计越来越潮流，但是这款雷克萨斯UX的内饰设计只能称得上是够用，与自主品牌的差距相当明显。中控台依然采用了牛魔王样式的犄角，搭载了LFA的配置，也算是比较熟悉的配置。除此之外，这款雷克萨斯UX还匹配了12.3英寸液晶屏幕，肉眼可见明显变流畅了，但是很可惜并非高清液晶屏幕，而是一块普通的屏幕。虽然有升级，但是依然不够亮眼。

这款新车的座椅配置较低，入门级车型甚至采用的织物材质，加热，通风，按摩都没有匹配。难怪虽然顶着进口车身份，也来自雷克萨斯，但依然不被消费者熟知，因为配置实在过于简单。

至于动力系统，雷克萨斯UX搭载的2.0L加电机组成的油电混合系统，匹配的E-CVT无级变速箱。这套动力系统不就是丰田上的那套双擎系统吗？低中速状态下可以使用电机驱动，高速状态下同样超车有力，但是噪音稍微有些大。

事实上，20万级别的豪华品牌SUV，我们可以入手宝马X1，也能够买到奔驰GLA，甚至能够买到更多越级的自主品牌新车。如果是你，你会怎么选？很明显，这款雷克萨斯UX的性价比不是最高的，但是低调内涵的设计依然有它的受众群体。