福田拓陆者(这台福田拓陆者，颜值不在线，续航超级短，价格特别贵！)

随着汽车技术的完善，皮卡车的应用领域也多了起来，不再是那种造型粗犷的越野车，除了越野外，皮卡还能充当货车、多用途乘用车以及工程车等等。如果你对汽车的需求不仅仅是家用或者上班代步，用途范围要高于家用，那么现在市场上就有一部分纯电皮卡车适合你，官方经过对车斗的改装，新车已经能应用于更多领域，甚至可以当作城市SUV来使用。

今天要说的新车是福田2022款拓陆者智蓝，此次新车属于新增车型，一共发布了4款车型，用途范围很广阔，可以商用、乘用以及当做工程车。售价方面，起步价接近30万，顶配车型是32.88万，设计稍有出入，主要区别还是在于配置，具体来看下。

外观方面，新车的定位是纯电皮卡，但造型上和燃油车一样，基本上没啥大的变化，无非是把前格栅做了封闭式设计，两侧大灯造型犀利，中间用了蓝色饰条链接，车标也是蓝底设计，突出了新车新能源的身份。底部大嘴采用贯穿式设计，两侧融入了雾灯，造型很运动。

侧面来看，车身造型较为立体，车斗也采用封闭设计，和城市SUV有些类似，用途上却比SUV更为实用，黑色轮眉搭配大尺寸轮毂，一定程度上凸显出野性的一面。尾部设计和普通的皮卡车类似，大灯位于车门两侧，下方还提供了黑色踏板，只不过没有了尾排，看起来有点奇怪。尺寸方面，新车的长度为5310mm，轴距为3105mm，货箱尺寸为1520/1580/440mm。

内饰部分，新车内部设计以实用性为主，想不时尚的外观，内部的表现让人不太满意，不说追赶一些新势力品牌，其设计远不如一些城市SUV车型。中控的设计说不上时尚，上面有很多实体按键，造型以机械味为主，方向盘也是常规的三辐式设计，上面并没有功能按键，仪表盘机械指针样式，好在车内安装了MP3和收音机，也能听听歌，机械挡把加上机械手刹，这款车主打的是操作感，和时尚无关。

动力方面，新车搭载的电机功率为100千瓦，扭矩为360牛·米，新车支持快充，电量从20%到80%仅需要1.2小时时间，续航为310公里。

总的来说，新车外观设计还不错，用途范围也很广阔，唯一的不足是内部造型太过老旧，不太适合现在年轻人的审美，作为纯电车型，新车的售价高达近30万，这让很多消费者难以接受，豆哥认为，这台福田拓陆者，颜值不在线，续航超级短，价格特别贵，预计新车销量不会太高。