众诚保险股权生变广州金控成第三大股东开业年账面仍有未弥补亏损近亿发力新能源车险能否弯道超车？

来源：财联社

记者：夏淑媛

众诚保险（835987.OC）再度获广东地方国资加持。公司最新公告显示，9月2日，广州金融控股集团有限公司（以下简称“广州金控”）通过全国中小企业股份转让系统的大宗交易方式，受让上海灵秀实业集团有限公司（以下简称“上海灵秀”）持有的众诚保险2.25亿股股份。

据悉，截止2023年底，众诚保险股权生变广州金控成第三大股东开业年账面仍有未弥补亏损近亿发力新能源车险能否弯道超车？在众诚保险开业的13个完整财年，其账面上仍有未弥补亏损近4亿元。2024年上半年，众诚保险实现车险保费收入13.94亿元，同比增长9.34%。其中新能源车险保费8.42亿元，同比增长49%。

作为根植汽车产业链的保险公司，众诚保险由广汽集团等发起设立。在车险综合改革和汽车行业的快速演变中，众诚保险能否紧扣汽车产业链的全新角色定位和发展方向，捕捉新能源车险发展的新契机备受行业关注。

在车车科技CEO张磊看来，高出险率和高赔付率是新能源车险当下发展的困局所在，众诚保险背靠广汽集团，其股东具备掌控产业链的天然优势，也意味着更强的风险定价和管控能力。另有业内人士表示，车险业务不仅专业性强、市场竞争压力大，也面临着严格的行业监管，车企能否把专业的新能源车险做好也还有待市场进一步检验。

众诚保险股权生变，广州金控受让2.25亿股成第三大股东

众诚保险最新公告显示，9月2日，广州金控通过全国中小企业股份转让系统的大宗交易方式，受让上海灵秀持有的众诚保险2.25亿股股份。

据悉，上海灵秀本次占比9.917%的股权转让后，将彻底退出众诚保险股东序列，但目前广州金控的入股事项尚需获得监管批准后才能生效。

公开资料显示，上海灵秀成立于2014年，初始名称为上海灵秀资产管理有限公司，主营资产管理、投资管理等业务。2017年11月，粤财信托出于自身经营战略调整需要，在上海联合产权交易所挂牌转让众诚保险股份。2017年12月5日，上海灵秀受让粤财信托所持有的众诚保险2.25亿股股份，交易总价款为4.545亿元。

业内人士表示，上海灵秀此番退出众诚保险并不意外，由于没有满足监管对保险公司战略类股东的资质要求，上海灵秀的股东资质一直未被监管核准。二季度偿付能力报告显示，上海灵秀为众诚保险第五大股东，但所持股份状态显示为“未核准”。

待本次股权转让事宜获批后，广州金控将成为众诚保险除广州汽车集团（含关联方）、广州开发区控股集团以外的第三大股东。

据悉，广州金控成立于2006年12月，是广州市委、市政府为整合市属金融资产而成立的国有金融控股平台。众诚保险表示，引进广州金控作为新投资者入股，将有利于优化众诚保险股权结构，推动公司治理机制的进一步完善，同时能借助其丰富的资源优势提升公司专业运营能力，发挥市属国资的协同效益。

众诚保险保费始终囿于50亿以下规模，开业13年账面仍有未弥补亏损近4亿

2011—2012年，为了鼓励保险公司专业化、差异化经营，监管部门批设了两家专业车险公司，由广汽集团发起设立的众诚保险便是其一，这也是我国车企跨界经营保险在传统燃油车时代的第一次率先尝试。

但回顾过去13年发展，作为根植汽车产业链的车险公司，众诚保险的业务规模始终囿于50亿元以下，其经营可谓“乏善可陈”。

数据显示，2011—2017年，众诚保险连续7年亏损，净利润分别为-0.40亿元、-0.58亿元、-1.03亿元、-1.69亿元、-0.83亿元、-0.33亿元、-0.43亿元，7年累亏-5.29亿元。

在连续亏损7年后，众诚保险终于在2018年实现盈利。2018—2022年，众诚保险分别实现保险业务收入15.21亿元、17.86亿元、18.91亿元、24.3亿元、28.28亿元，对应净利润分别为0.06亿元、0.5亿元、0.27亿元、0.51亿元、0.44亿元。

2023年，众诚保险实现保险业务收入33.35亿元，同比增长17.92%，净利润-0.41亿元，再度陷入亏损。

尽管近三年众诚保险的保险业务增速均在16%以上，但是其盈利能力却非常有限。截止2023年底，众诚保险开业13年，账面上仍有未弥补亏损近4亿元。

业内人士表示，车险业务是典型的大数法则和规模经济，足够的业务规模才能覆盖展业费用和管理成本。上述人士补充：“保险公司是双轮驱动的盈利模式，车险业务没有形成规模前，难以实现承保盈利，投资收益就成为盈利的关键，但投资受到宏观经济等因素影响极大，尤其对于财险这样的短期资金，更考验公司资产负债匹配能力。”

抢抓新能源车险发展契机，上半年新能源车险保费猛增49%

在车险综合改革和汽车行业的快速演变中，众诚保险正抢抓新能源车险发展的全新契机，试图实现弯道超车。

2024年上半年，众诚保险实现营业收入17.34亿元，同比增长24.95%；保险业务收入17.89亿元，同比增长7.05%；但增收不增利，公司上半年扣减所得税费用影响后，净利润为-31.91万元。

值得注意的是，2024年上半年，众诚保险实现车险保费收入13.94亿元，同比增长9.34%。

而作为寄望承载车险市场未来的险种，众诚保险上半年新能源车险保持了高歌猛进的增长态势，其上半年新能源车险保费收入8.42亿元，同比增长49%，稳居市场排名第九，同时新能源三电延保同比增长73.66%。

未来，随着新能源车的快速发展，作为根植汽车产业链的车险公司，众诚保险能否“弯道超车”，跻身财险行业第二梯队备受市场关注。

张磊表示，涵盖了驾驶行为、车辆情况和电池状况的海量数据实时采集，是新能源车有别于燃油车的一大特点，也是保险公司用于风险定价不可或缺的因素，却是主机厂和电池厂不愿分享的。传统保险公司只能寻求第三方获取数据，准确性会有所折扣。众诚保险背靠广汽集团，其股东具备掌控产业链的天然优势，也意味着更强的风险定价和管控能力。