2023年10月 第3页
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开启新局面踏上新征程（北京汽车破局前行）
近期，随着国内稳增长扩内需信号持续释放，港股汽车股整体震荡上行。其中，北京汽车（01958.HK）开年来股价涨幅居前、超17%，仅次于比亚迪的20%，累计成交1.5亿股、占流通股的6%，市盈率、市净率处于港股汽车股低位，看涨空间明显。北京汽车2022年整体呈现稳中向上的经营节奏：市场端魔方与BJ60成功上市，EU5单月销售突破5,000台，国际业务出口同比增长81%，高于中国汽车出口大盘速度。合资业务上，北京奔驰加快“全面电动”转型，全年EQ系列销售增长151%；北京现代强势回归，第七代伊兰特全年销量超10万辆，“...
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北京有哪些汽车工厂？竞争力如何？
北京贵为首都，是中国政治、经济、文化中心和著名的交通枢纽，但其实汽车工业发展也不算差，前面我们把北京的#汽车工厂#做了一一梳理，今天我们就来做个小结。北京天气好的时候，还是很漂亮的。北京市属于面积比较大的市，汽车产业分布大体分了三个片区，分别为东北部的福田系、西南部的长安系和首都机场附近的顺义园区，产业集中程度还算可以。老规矩，先来看看各个汽车工厂。（1）北汽集团：北汽集团全称为北京汽车集团有限公司，最早源自1958年的北京汽车制造厂，位于北京市顺义区双河大街99号，北汽集团在汽车制造领域下设北京汽车、昌河汽车、...
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曾经火遍中国的北京制造（如今沦落到造“垃圾”？）
近年来，北汽制造（BAW）这家曾经辉煌的汽车企业鲜少在人们的视野中出现。然而，提到北汽制造的212和勇士等车型，以及北京吉普这个国内第一家中外合资企业，便能勾起人们对北京汽车制造厂这家曾经红极一时的企业的回忆。如今的北汽制造却沦为了生产微型电动车和其他边缘车型的边缘企业。最近，北京汽车制造厂迎来了71周年庆典，并发布了几款新车。官方还宣布将进入新赛道2.0战略，布局硬派越野车、皮卡、MPV、微型车和轻卡等五大产品市场。首先，北京汽车制造厂发布的新车中包括微型电动车元宝系列。该系列被称为“吉祥三宝”，分为“元宝、元宝...
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业绩边际改善可期（出海业务成新增长点）
在汽车行业面临多重挑战下，北京汽车交出了一份稳健的半年成绩单。截至2022年上半年，北京汽车实现营收836.79亿元，归属于公司权益持有人的净利润为21.58亿元。从基本面上看，北京汽车在多项财务指标上有所改善，整体投资收益减亏，经营活动产生的净现金同比上涨112.7%。主营业务方面，北京奔驰销量仍稳居国产豪华品牌前列，北京现代呈企稳回升之势，自主板块北京汽车在加大研发和拓展国际市场的努力下，呈现出较强的长期成长性。展望下半年，北京汽车将加速战略转型和产品迭代，提高经营能力，业绩边际改善可期。北京汽车在财务指标上表...
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2023燃油车市杀红了眼（北京汽车如何应对？）
近年来，中国汽车品牌在全面崛起的过程中紧抓新能源和智能网联转型机遇，推动汽车电动化和智能化升级，站在了时代的风口上。数据显示，自主品牌乘用车销量不断增长，市场份额逼近50%。其中，北汽集团以其自主品牌为核心，构建了强关联业务全面拱卫整车主业的“大自主”体系。北京越野BJ60和北汽魔方等产品表现突出，为北汽集团带来了丰厚的业绩。那么，北汽集团自主乘用车板块在2023年会有怎样的举动呢？近期，北汽股份副总裁、销售公司执行董事、总经理接受了采访，透露了北汽集团的布局和策略。在2023年，北汽集团将继续整合优势资源，聚焦越...
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北京汽车（能否继续躺着挣钱？）
近年来，自主车企通过与外国品牌合作取得了不错的表现，但也有一些品牌过度依赖外国品牌，如华晨汽车，结果被宝马反客为主。同样，北京汽车也面临着类似风险。尽管北京汽车在2022年取得了令人瞩目的市场成绩，但其财务数据揭示了一些隐忧。北京汽车的营收增长主要来自北京奔驰，占总营收96.16%，而自主板块的营收下降，占总营收比例仅为3.8%。尽管北京汽车是中国五大汽车集团之一，拥有多个子品牌，但除了北京奔驰，其他子品牌并未取得理想成绩，导致整体实力被摊薄，在竞争激烈的市场中掉队。北京汽车曾尝试通过推出新车型来改变现状，如北京魔...
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2023上海车展开幕在即（北京品牌将有大动作？）
随着全球唯一以首都命名的汽车品牌北京，在过去几年进行了大幅改革和重新整合，外界纷纷关注北京品牌在2023年第一个重磅车展上的动向。将于4月18日开幕的第20届上海国际车展，或许将成为北京品牌的高光舞台。在中国汽车市场逐渐复苏、竞争越发白热化的背景下，上海车展成为各大车企最重要的展示平台。对于北京汽车而言，此次车展是其迈向新旧动能转换的关键时刻，理应携全系产品亮相。其中，最引人瞩目的是刚刚在4月16日上市的北京新X7。作为北京汽车3.0时代的一款高度智能化、科技化、年轻化的产品，北京新X7在造型设计、动力性能、智能科...
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超越电动车的未来魔方（试驾北京汽车新力量）
随着科技的不断创新，汽车行业也在不断追求智能化和安全性的提升。在这个大背景下，北京汽车推出了一款颠覆传统的燃油SUV——新魔方。这款车型搭载了许多前沿的科技创新，其中最引人注目的就是首次将电子外后视镜应用到燃油车上。这项黑科技不仅让驾驶更加安全，而且提高了车辆的智能化水平。新魔方的电子外后视镜技术是国内首创，具有独特的优势。与传统后视镜相比，它提供了更广阔的视野范围，据官方介绍，视野比传统后视镜多了3倍。这项技术的出现减小了盲区面积，在倒车等情况下可以调整放大倍率和视野角度，大大提升了驾驶体验。此外，在转弯或高速行...
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北京汽车新品牌战略（奋战下半场）
传统车企面临乘用车新能源化进程，很难避免一定的误判。有些舍不得放弃燃油车的利益舒适区，有些则研发滞后，还有一些虽然起得早，却赶不上集团步调。因此，车企战略调整，被视为重新参与新能源竞争，定义为下半场竞技。 北京汽车作为众多传统车企之一，也在努力调整战略，争取在新能源领域中取得更大突破。首先，从目前国内传统车企新能源销量上看，广汽埃安算是成功者，长安的深蓝也不错，阿维塔销量没达预期，一汽红旗销量曾经很惊艳，东风岚图还在拼搏，猛士917刚开始预售，上汽飞凡、智己也没达预期，北汽极狐更是销量困难。长城汽车通过枭龙系列战略...
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智能化体验竟然不输电动车（试驾北京汽车新魔方）
近期，北京汽车推出了改款年型的魔方车型，引入了两项黑科技，令人瞩目。其中一项是搭载了电子外后视镜，使其成为了国内首款搭载电子外后视镜的燃油车型。另一项则是搭载了鸿蒙车机系统，成为了首款搭载这一系统的燃油紧凑级SUV。在智能化潮流下，智能实力和产品体验成为衡量汽车产品力的重要标准之一。经过体验新魔方后发现，它在科技化层面和智能体验方面相比同级别燃油车“降维打击”，加上9.99-13.19万元的车价，充分展现了其高性价比。新魔方最引人注目的卖点之一就是电子外后视镜。此功能在2023年7月正式实施的新国标中也被提到，北京...